Rullīšu ķēde ir ķēde, ko izmanto mehāniskās jaudas pārvadīšanai. Tam ir ļoti svarīga loma rūpniecības un lauksaimniecības mašīnās. Bez tā daudzām svarīgām mašīnām trūktu jaudas. Tātad, kā tiek izgatavotas rullīšu ķēdes?
Pirmkārt, rullīšu ķēdes ražošana sākas ar šo lielo tērauda stieņa rulli. Vispirms tērauda stienis iziet cauri štancēšanas mašīnai, un pēc tam tiek izmantots 500 tonnu spiediens, lai uz tērauda stieņa nogrieztu vajadzīgo ķēdes plāksnes formu, kas sērijveidā savienos visas rullīšu ķēdes daļas. Pēc tam ķēdes plāksnes caur konveijera lenti nonāk nākamajā procesā, un robota roka pārvietosies, un tās pārvietos mašīnu uz nākamo perforēšanas presi, kas katrā ķēdes plāksnē izdurs divus caurumus. Pēc tam strādnieki elektrisko paneļu caurumus vienmērīgi izklāja uz seklas plāksnes, un konveijera lente tos nosūtīja krāsnī. Pēc rūdīšanas paneļu stiprība tiks palielināta. Pēc tam elektriskā plāksne tiks lēni atdzesēta caur eļļas tvertni, un pēc tam atdzesētā elektriskā plāksne tiks nosūtīta uz veļas mašīnu tīrīšanai, lai noņemtu atlikušos eļļas traipus.
Otrkārt, rūpnīcas otrā pusē šī iekārta atloka tērauda stieņus, lai izveidotu bukses vai frēzētas uzmavas. Vispirms tiek izmantots asmens, lai sagrieztu tērauda stieni pareizajā garumā, un pēc tam robota roka aptina tērauda loksni ap jauno vārpstu. Sagatavotās bukses iekritīs zemāk esošajā mucā, un pēc tam tās tiek termiski apstrādātas. Strādnieks ieslēdz plīti. Automašīna ar tiltu ievada buksi krāsnī, un dzesētā bukse kļūst stiprāka, iznākot no krāsns. Nākamais solis ir izveidot fiksatoru, kas tos apvieno. Šī iekārta ievada mēbelēs tērauda stieņus, un augšējais zāģis sagriež tās pēc izmēra atkarībā no izmantotās ķēdes.
Treškārt, robotu roka pēc tam pārvieto nogrieztās tapas uz mašīnas logu. Abās pusēs esošās rotējošās galviņas noslīpēs tapu galus un pēc tam ļaus tapām iziet cauri smilšu durvīm, lai tās sasmalcinātu noteiktā diametrā un nosūtītu tīrīšanai. Smērviela un īpaši izstrādāti šķīdinātāji nomazgās atlikumus pēc smilšu plēves. Šeit ir fiksatora salīdzinājums pirms un pēc smilšu plēves. Tālāk sāciet visu detaļu montāžu. Vispirms salieciet kopā ķēdes plāksni un buksi un saspiediet tos kopā. Pēc tam, kad strādnieks tās ir noņēmis, viņš uz iekārtas novieto vēl divas ķēdes plāksnes, uzliek tām veltņus un ievieto bukses un ķēdes plākšņu komplektu. Izmantojiet mašīnu, lai vēlreiz saspiestu visas detaļas kopā, un rullīšu ķēdes posms ir gatavs.
Ceturtkārt, tad ir jāsavieno visi ķēdes posmi. Darbinieks saspiež ķēdes posmu ar turētāju, ievieto tapu un ar mašīnu iespiež tapu ķēdes posma grupas apakšā, pēc tam ievieto tapu citā saitā un piespiež to vietā. Atkārtojiet šo procesu, līdz rullīšu ķēde kļūst vajadzīgajā garumā. Lai ķēde spētu izturēt vairāk zirgspēku, ķēde ir jāpaplašina, saliekot atsevišķas rullīšu ķēdes kopā un izmantojot garākas tapas, lai savienotu visas ķēdes. Apstrādes procedūra ir tāda pati kā iepriekšējā vienas rindas ķēdē, un šis process tiek atkārtots. Stundu vēlāk tika saražota daudzrindu rullīšu ķēde, kas spēj izturēt 400 zirgspēkus. Visbeidzot, iemērciet sagatavoto rullīšu ķēdi karstas eļļas spainī, lai ieeļļotu ķēdes savienojumus. Eļļoto rullīšu ķēdi var iepakot un nosūtīt uz mehānisko remontdarbnīcu visā valstī.